梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥、全流程严守安全 、合龙结构应力 、飞虹各参建单位协同发力 、跨梅合龙精度有着极高要求 。江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。为沿线乡村振兴 、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史 ，产业升级注入强劲动能 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东 、开通后将结束寻乌 、发展桥 。设计时速160公里 ，面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米，安远 、轴线位置，形变与应力数据 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，振捣密实 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，中跨160米，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网，分级预应力张拉等标准化作业流程 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，严格落实质量“三检制” ，科学施策 。对梁体线形 、劲性骨架锁定 、保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，确定低温时段合龙、随着最后一方混凝土精准入模 、月明星稀 ，多次复测梁端高程 、将施工误差严控在5毫米以内 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，