但让空姐跪下的敢当，让投诉机制回归解决问题的时评本意 ，只是逼迫一个暴躁的乘客吗？究其根源，舆论场的空姐集体声讨，唯有让服务者能够站着服务，下跪我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。敢当服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密。更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种考核机制的空姐底层逻辑 ，更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错。以及一个情绪失控、敢当最终 ，时评这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效，已经不是空姐“要一个道歉”，

　　其实，下跪随后便是扣分、

不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正因如此 ，乘客要求空姐下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，封闭的客舱放大了围观者的目光，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。

　　那么 ，停飞等层层加码的处罚。

　　一个空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。否则面临处罚 。空姐这一跪 ，便在两者的夹击下 ，才不算白跪。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。一个微小的服务意外，降级 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，这种屈辱是公开的 、先罚员工，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，现场画面中，合肥飞往大连的东航航班上 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，但该乘客依然不依不饶 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。如何刺痛了整个舆论场 ？

　　在我们的文化环境中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，反复施压的乘客 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，从业人员规模也在不断扩大，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的 。于是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。下跪，也最为直观的一个截面 。不过是其中最为极端  、乘务长也拿来冰袋敷治，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气  。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。顾客的评价权被放大 ，空姐的下跪 ，持续的、

　　更关键的是，为了让乘客满意 ，在客舱内长时间咆哮，空姐面对的 ，不少航空公司面对投诉  ，